La Concejala Estefanía Grunauer presentó un balance crítico, responsable y basado en datos sobre la situación de la movilidad y la seguridad en la capital, reconociendo avances importantes, pero advirtiendo sobre falencias estructurales que siguen costando vidas.
En materia de movilidad, la Ruta Viva y la avenida Simón Bolívar concentraron 308 siniestros de tránsito hasta noviembre, principalmente con participación de transporte pesado y motocicletas. El 2025 se perfila como uno de los años más letales, con una persona fallecida cada 29 horas, lo que proyecta un cierre por encima de 300 muertes en las vías del Distrito Metropolitano.
Pese a que Quito tiene 13 vías identificadas como de alto riesgo, los controles han sido insuficientes, tardíos y poco estratégicos, aplicándose en muchos casos únicamente después de tragedias. Octubre fue uno de los meses más dolorosos, con víctimas entre bebés, niños y adolescentes.
No obstante, también se registran avances relevantes. El Metro de Quito superó los 100 millones de viajes, generando un ahorro estimado de 50 millones de horas de movilidad, con un dato clave: 9 de cada 10 mujeres manifiestan sentirse seguras dentro del sistema. Por su parte, el Trolebús, con la incorporación de 60 unidades eléctricas, redujo 4 millones de kilogramos de CO₂, equivalente a 200 mil árboles plantados, y acumula 20 millones de viajes y 2 millones de kilómetros recorridos sin incidentes mecánicos.
Sin embargo, el proceso de adquisición de estas unidades presenta observaciones que derivaron en una glosa superior a USD 2 millones, situación que está siendo analizada para una adecuada fiscalización.
En seguridad ciudadana, Quito mantiene una tasa aproximada de 9 homicidios por cada 100 mil habitantes, una de las más bajas del país, en contraste con un Ecuador que cerrará el 2025 con una tasa nacional de 44,7. Aun así, persisten señales de alerta: incremento del desmantelamiento de vehículos, mayor uso de armas de fuego y la presencia de al menos 10 santuarios criminales, donde bandas ejercen control territorial, especialmente en sectores como La Mariscal, Solanda, Chillogallo y La Roldós.
Entre 2023 y 2025, el Municipio invirtió más de USD 12 millones en apoyo a la Policía Nacional. Para este año, el presupuesto de seguridad asciende a USD 25,8 millones, concentrados principalmente en EMSEGURIDAD. Sin embargo, la baja ejecución, procesos suspendidos en SERCOP y la falta de convenios clave han impedido que estos recursos se traduzcan plenamente en resultados concretos para la ciudadanía.
Finalmente, la Concejala destacó avances normativos impulsados desde su despacho, como la Ordenanza para evitar el desperdicio de alimentos, la Ordenanza de boletaje electrónico para eventos y la Ordenanza de Becas e Incentivos para prevenir la deserción escolar, iniciativas orientadas a construir una ciudad más justa, moderna y solidaria.
“Quito necesita una gestión que no solo muestre cifras, sino resultados reales y oportunos. Las vidas no pueden seguir esperando”, señaló Grunauer.
De cara al 2026, la Concejala Estefanía Grunauer reiteró que desde su despacho se continúa trabajando de manera firme y sostenida por el bien común de las y los quiteños, impulsando ordenanzas que ya se encuentran en proceso y que buscan generar cambios estructurales reales en la ciudad. Entre ellas constan la Ordenanza de Gestión del Riesgo de Desastres, para que Quito sea el primer municipio del país en cumplir estándares nacionales e internacionales de prevención y respuesta; el fortalecimiento de los Comités de Seguridad, dotándolos de mayores capacidades y respaldo institucional; la autonomía administrativa del Chocó Andino, para consolidar una gestión directa y efectiva en territorio; la implementación del Puesto de Mando Unificado, que garantice una coordinación eficiente y segura en eventos masivos; y la regularización de los vehículos eléctricos ligeros, orientada a ordenar su uso, mejorar la convivencia vial y avanzar hacia una movilidad más segura y sostenible para todos.