El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, continua con su intento de corregir el caos de una guerra comercial marcada por el vaivén y la incertidumbre en la imposición de aranceles, unos volantazos provocados por el miedo y la tensión en los mercados y las quejas de grandes empresas.

La última decisión coincide con la celebración de los primeros cien días de su segundo mandato, que está marcada por una caída en su popularidad.

Fue mediante una orden ejecutiva -que se suma a las más de 140 firmadas desde enero- que dio alivio arancelario al sector automovilístico. Esta surge tras un acuerdo con los fabricantes para modificar el arancel del 25 % sobre algunas piezas importadas.

Un grupo de contenedores se ubican en un carguero en el puerto de Los Ángeles, en Estados Unidos, el 2 de abril de 2025.
Menos carga para el sector automotriz
Según el decreto, si esas partes representan el 15 % del valor total de un automóvil montado en Estados Unidos y el arancel sobre esas piezas es del 25 %, el Gobierno federal aplicará un crédito equivalente el 3,75 % del valor total del vehículo para los ensamblados desde el 3 de abril de este año hasta el 30 de abril de 2026, y del 2,5 % para los montados hasta finales de abril de 2027.

«Solo queríamos ayudarles durante esta pequeña transición, a corto plazo. Si no consiguen piezas, no queríamos penalizarlos», dijo Trump a la prensa antes de subirse al avión presidencial

Vista aérea de varios carros estacionados en el puerto de Tillbury, Reino Unido, el 27 de marzo de 2025.
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Aranceles acumulativos
A eso, le sumó otra acción: otra orden ejecutiva para evitar la acumulación de aranceles sobre un mismo producto, que afecta principalmente a ciertos productos canadienses y mexicanos, así como las importaciones de derivados del aluminio y del acero.

Vía: Primicias.ec